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El reloj medidor dejaría de ser una particularidad de los taxis en nuestra ciudad. También, el color -por ahora negro y blanco- y las calcos identificatorias. Se debe a que la Municipalidad estudia cambiar las características de los remises.
El proyecto, que se encuentra en estudio dentro del Concejo Deliberante platense, tiene como objetivo colocar relojes para determinar el valor tarifario de los viajes. Pero también apunta a unificar los servicios de pasajeros en la ciudad, según se indicó desde ese organismo.
La iniciativa provocó la reacción de los gremios que nuclean a los remiseros. “No nos consideran transporte de pasajeros, somos un servicio adicional, ya que no podemos levantar personas en la calle”, indicó Raúl Héctor Baldassarre, delegado de la Unión de Conductores de Autos al Instante y Remises de la República Argentina (Ucairra).
Juan Carlos Coppo, presidente de la Cámara Empresarial de Propietarios de Agencias de Remis (Cepar), también se sumó al reclamo, y dijo que “de salir esta ordenanza, vamos a movilizar. No tenemos los mismos beneficios de los taxis, como los descuentos en el combustible y la posibilidad de recoger pasajeros en la calle”, agregó.
El reclamo de los remiseros -como rara vez- también tuvo eco entre los taxistas. El Sindicato de los Choferes de Taxis advirtió que podría haber serios enfrentamientos en la vía pública si se aprueba el proyecto para dar “a los remises características similares a los taxis, permitiéndoles el uso de relojes para cuantificar el valor de los viajes y el uso de calcos identificatorios”.
El titular del Sindicato de Unión Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, presentó una nota al presidente de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Enrique Capparelli, para solicitar que “se revea un proyecto de ordenanza que tienen en sus manos y que contempla las posibilidades de que los remises tengan prácticamente las mismas características que los taxis, como ser el reloj a la vista y calcos en las puertas”.
El parque automotor de remises habilitados en La Plata tiene una disponibilidad de 1.100 coches, cuando el cupo máximo es de 1.500 (300 habilitaciones están retenidas en el Municipio y 100 autos no pudieron renovarse o están fuera de funcionamiento). En tanto, para 1998, la ciudad tenía 210 agencias en funcionamiento, pero este año sólo llegan a 90.
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